Predstavlja realnu štetu koja se mora isplatiti ukoliko je popravka vozila ekonomski isplativa. U suprotnom, reč je o totalnoj šteti.
Kada vrednost popravke prelazi 60% kataloške ili tržišne vrednosti, šteta se računa kao totalna. Totalna šteta pretpostavlja činjenicu da postojeće oštećeno vozilo i dalje pripada svome vlasniku i da isto, iako u takvom stanju, ima određenu vrednost. Ta vrednost se zove ostatak vozila i, gledano u procentima, vrednost ostatka vozila smeštena je između 20% i 40% kataloške ili tržišne vrednosti.
Treba napomenuti da se kataloška i tržišna vrednost uvek bitno razlikuju (od nekoliko stotina do nekoliko hiljada evra), u zavisnosti od marke i starosti vozila ili motocikla i da nije svejedno primeniti bilo koju.
Procena materijalne štete obuhvata pregled, fotografisanje i defektaciju vozila, korišćenje licenciranog programa AUDATEX u kalkulaciji nastalih oštećenja i postavljanje odštetnog zahteva.